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自力式压力调节阀的通流和损失特征分析
2020-02-06 13:06:41 来源：乐控仪表（杭州）有限
自力式压力调节阀无需外加能源，利用被调介质自身能量为动力源，引入执行机构控制阀芯位置，改变两端的压差和流量，使阀前(或阀后)压力稳定。具有动作灵敏，密封性好，压力设定点波动小等优点，广泛应用于气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄漏稳压的自动控制。
自力式压力调节阀的通流和损失特征：
经过乐控人多年从业经验，结合现场多类工况角度以及从经济角度出发，汽轮机的压损上升百分之一，效率就会下降百分之0.4，因此，在汽轮机研究开发的过程中，应该不断降低调节阀的压损，在安全性角度出发，虽然系统调节阀的自动化水平不断提高，但是配汽系统并没有随之大幅度提高，在管理阀门的过程中，虽然从业者提出了相关建议和意见，但是在实际操作的过程中，没有有效的实施。
配汽系统的事故和压力损失无法得到有效抑制，会产生因阀杆断裂、阀座拔起和阀杆震动而产生的负荷波动，甚至导致汽轮机超速飞车，在研究其涉及因素的过程中，很难对机理性进行准确的定量界限，导致基础研究和实验研究的发展十分患难，调节阀事故在调查的过程中，过于重视定性判断。但是发电行业和汽轮机制造行业的操作人员都清楚的认识到，调节阀的安全性和工作效率有较大的发展潜能，本文针对某设计的数据，对调节阀的三维流场性能时行数值模拟，对流动损失的分布规律进行研究，阐述对通流水平产生影响的因素，在局部和整体等多个方面对调节阀的损失特征进行研究，有着较高的准确性。
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